# Konnossemente per Blockchain papierlos übertragen > Die israelische Reederei ZIM Integrated Shipping Services Ltd. führte einen Pilotversuch zur papierlosen Ausstellung von Konnossementen auf Basis der Blockchain-Technologie durch. Dieser Testlauf gilt als einer der ersten durch einen Seefrachtführer initiierten Piloten zur Digitalisierung dieser zentralen Frachtdokumente. Ziel des Projekts war die Beschleunigung der weltweiten Handelsdokumentation sowie die Verringerung administrativer Verzögerungen im Seetransport. **Sektor:** Tertiärer Sektor · **Branche:** Schifffahrt und Seetransport · **Unternehmen:** ZIM Integrated Shipping Services Ltd. · **Reifegrad:** pilot Kanonische URL: https://www.sapientblock.com/use-cases/085c9ef5-c669-410c-9f5d-db1d78758df9 English: Transfer bills of lading digitally via blockchain — The Israeli ocean carrier ZIM Integrated Shipping Services Ltd. conducted a pilot test of paperless bills of lading based on blockchain technology. This trial was reported as one of the first carrier-led initiatives aimed at digitizing critical shipping documentation. The primary objective was to accelerate international trade workflows and reduce administrative delays across sea transport operations. ## Beschreibung Die Reederei ZIM Integrated Shipping Services Ltd. erprobte den Einsatz von Blockchain-Systemen zur Ausstellung und Weitergabe papierloser Konnossemente. Traditionell müssen Original-Frachtdokumente per Kurier rund um den Globus transportiert werden, was regelmäßig zu Verzögerungen bei der Frachtausgabe in den Zielhäfen führt. Durch die Digitalisierung auf Basis eines verteilten Registers lässt sich dieser Vorgang in Echtzeit und manipulationssicher abwickeln. Im November 2017 vermeldete das Branchenportal Maritime Executive einen erfolgreichen Feldversuch der israelischen Linienreederei ZIM Integrated Shipping Services Ltd. Im Rahmen dieses Tests wurden papierlose Konnossemente (Bills of Lading) auf Basis von Blockchain-Technologie erstellt und zwischen den beteiligten Frachtparteien übertragen. Das Projekt galt als eine der ersten Erprobungen dieser Art, die direkt von einem global agierenden Seefrachtführer gesteuert wurden. Ziel war es zu demonstrieren, dass elektronische Frachtdokumente denselben rechtlichen und operativen Schutz wie physische Papiere bieten können, ohne deren logistische Nachteile zu teilen. Die Initiative lieferte den Nachweis, dass digitale Frachtbriefe administrative Durchlaufzeiten im Seetransport deutlich verkürzen können. ## Perspektiven ### Perspektive B2B — Unternehmen Unternehmen im internationalen Warenverkehr profitieren von einer stark verkürzten Übertragungsdauer der Frachtpapiere zwischen Verladern, Reedereien und Banken. Dadurch lassen sich Liegegelder und Verzögerungen bei der Frachtfreigabe im Empfangshafen wirksam vermeiden. ### Perspektive Mitarbeitende Die Mitarbeitenden im Dokumentenmanagement werden von zeitraubenden manuellen Post- und Kontrollläufen entlastet. Anstelle physischer Akten verwalten sie die Frachtfreigaben über digitale Oberflächen, was die Fehleranfälligkeit bei der Belegerfassung senkt. ## Vorteile ### Allgemein - Beschleunigte Abwicklung internationaler Frachtprozesse - Minimierung des Fälschungsrisikos bei Wert- und Eigentumsdokumenten - Reduzierung administrativer Kosten für weltweiten Dokumentenkurierdienst ### B2B — Unternehmen - Schnellere Freigabe von Containern in den Zielhäfen - Geringere Kapitalbindung durch zügigere Abwicklung von Akkreditiven ### Mitarbeitende - Entlastung von fehleranfälligen manuellen Prüfprozessen - Transparente Nachverfolgbarkeit des Dokumentenstatus in Echtzeit ## Herausforderungen ### Allgemein - Fehlende flächendeckende rechtliche Anerkennung digitaler Frachtbriefe in allen nationalen Rechtsordnungen - Notwendigkeit einer einheitlichen Branchenstandardisierung über verschiedene Reedereien hinweg ### B2B — Unternehmen - Hoher Integrationsaufwand in bestehende ERP- und Außenhandelssysteme der Partner ### Mitarbeitende - Umstellung bewährter Arbeitsweisen auf rein digitale Autorisierungsschritte ## Technologische Grundlage Eingesetzt wurde eine verteilte Registertechnologie zur manipulationssicheren digitalen Übertragung und Bestätigung von Frachtdokumenten, wobei das konkrete Protokoll in den Veröffentlichungen als proprietäre Partnerlösung beschrieben wird. ## Umsetzungsbeispiele ### Pilotierung digitaler Konnossemente bei ZIM (ZIM Integrated Shipping Services Ltd., Schifffahrt und Seetransport) ZIM führte 2017 einen erfolgreichen Testlauf zur Ausstellung und Übertragung elektronischer Konnossemente auf Blockchain-Basis durch. Quellen: [ZIM Trials Blockchain Bill of Lading](https://maritime-executive.com/article/zim-trials-blockchain-bill-of-lading) ## Tags Konnossement, Dokumentenmanagement, Seefracht, Digitalisierung, Lieferkette ## Quellen 1. [ZIM Trials Blockchain Bill of Lading](https://maritime-executive.com/article/zim-trials-blockchain-bill-of-lading) — Maritime Executive, Pressemitteilung --- *Reifegrad: pilot. 1 verifizierte Quellen.*